Egyetlen ország döntése térdre kényszerítheti a globális autóipart
Az autógyárak figyelmeztetése szerint a kínai exportkorlátozások miatt heteken belül teljes leállás következhet
Súlyos figyelmeztetést adtak ki a világ vezető autógyártói, miszerint Kína exportkorlátozásai miatt heteken belül leállás fenyegeti az autógyárakat. A problémát a ritkaföldfém mágnesek hiánya okozza, amelyek létfontosságúak az autóipar számára. A gyártók levelet írtak Donald Trumpnak a helyzet sürgős rendezése érdekében.
Egyetlen ország döntése térdre kényszerítheti a globális autóipart: Kína áprilisi intézkedései, amelyek szigorú engedélyezéshez kötik a ritkaföldfém mágnesek exportját, komoly következményekkel fenyegetnek. Ezek az anyagok kulcsszerepet játszanak számos autóipari alkatrész – például automata váltók, ABS szenzorok, motorok és biztonsági rendszerek – gyártásában. A figyelmeztetés szerint az ellátási zavarok néhány héten belül leálláshoz vezethetnek az autógyárakban.
A General Motors, Toyota, Volkswagen, Hyundai és más autógyártók érdekképviseletét ellátó szervezet május 9-én levélben fordult az Egyesült Államok elnökéhez, Donald Trumphoz, sürgős beavatkozást kérve. A dokumentumban így fogalmaztak:
„Megbízható hozzáférés nélkül ezekhez az elemekhez és mágnesekhez, a beszállítók képtelenek lesznek létfontosságú alkatrészeket – például váltókat, motorokat, biztonsági öveket és világítástechnikai egységeket – gyártani.”
A helyzetet súlyosbítja, hogy Kína rendelkezik a világ ritkaföldfém-feldolgozó kapacitásának több mint 90%-ával. A mostani szabályozás értelmében az exportálni kívánó cégeknek bonyolult, akár több száz oldalas dokumentációval kell igazolniuk szállítmányaikat, amitől az export volumene már áprilisban is a felére csökkent.
John Bozzella, az Alliance for Automotive Innovation ügyvezetője, és Bill Long, a MEMA (a járműalkatrészek gyártóinak szövetsége) vezetője a Reutersnek nyilatkozva elmondták: a probléma továbbra is fennáll, és közvetlen beavatkozás nélkül az autógyárak működése ellehetetlenülhet.
A figyelmeztetés nemcsak az amerikai gyártók számára szól. Az indiai gyártók például jelezték, hogy június elején már kénytelenek lehetnek felfüggeszteni a termelést, mivel egyetlen exportengedélyt sem kaptak. A német Bosch is megerősítette: a kínai engedélyezési rendszer túlságosan bonyolult, az adminisztráció lassú, és emiatt veszélybe kerülhetnek a szállítási határidők.
A Fehér Ház részéről Scott Bessent pénzügyminiszter és Jamieson Greer kereskedelmi képviselő Genfben tárgyalt a kínai partnerekkel. Greer elmondása szerint Peking ugyan ígéretet tett az engedélyezési folyamat felgyorsítására, de a gyakorlatban ez nem valósult meg.
„Nem érkeztek meg azok a kulcsfontosságú ásványi anyagok olyan mértékben, ahogy arra szükség lenne” – mondta Greer a CNBC-nek.
Donald Trump pénteken a Truth Social platformon élesen bírálta Kínát, amiért szerinte megszegte a korábban megkötött kereskedelmi egyezségek feltételeit. Válaszul a kínai nagykövetség azzal vádolta az Egyesült Államokat, hogy önkényesen alkalmaz exportkontrollt a félvezetőiparban.
Az autóipari szereplők aggódva figyelik a fejleményeket, mivel egy globális ellátási zavar nem csupán leállásokhoz, hanem munkahelyek tízezreinek megszűnéséhez, és súlyos gazdasági visszaeséshez is vezethet. A helyzet megoldása sürgető, különösen azokban az országokban, ahol az autógyárak a gazdaság meghatározó szereplői.
Magyar News Online: A valóság, első kézből
A Magyar News Online a hiteles tájékoztatás és a független újságírás elkötelezett hírportálja. Nap mint nap azon dolgozunk, hogy olvasóink valós, torzítatlan híreket kapjanak az ország és a világ eseményeiről. Ahhoz, hogy ez így is maradjon szükségünk van az Ön TÁMOGATÁSÁRA is, amit ITTtehet meg.
Célunk, hogy mentesek maradjunk a propagandától, és a tiszta tényeket, valamint objektív elemzéseket helyezzük előtérbe. Olvasóink elsőként értesülhetnek politikai, gazdasági, társadalmi és kulturális hírekről – mindezt megbízható, alapos források alapján.
Érdekesnek találtad? Oszd meg!
